On distingue deux causes potentielles:

• une est due à une mauvaise installation, il faut donc contrôler que l’opérateur soit à niveau

• l’autre est dûe à l’utilisation intensive des opérateurs, de ce fait, l’huile chauffe et augmente de volume, coulant ainsi (seulement lors de certains cycles) de l’endroit où se trouvait la vis de purge.

En outre, lors du transport, il est possible qu’une quantité limitée d’huile présente dans le tuyeau de purge, coule lorsque la vis est enlevée. Dans ce cas également, la fuite est minime et s’arrête après quelques cycles de fonctionnement.